Elektrische auto's

Wat vindt Veilig Verkeer Nederland?
Mobiliteit is een verworvenheid van onze samenleving. Maar het is geen doel op zich; er zijn voorwaarden aan verbonden om ervoor te zorgen dat ook andere aspecten van gezond, veilig en duurzaam samenleven tot hun recht komen. Voorwaarden die op het punt van elektrisch rijden te maken hebben met verkeersveiligheid, milieuzorg en geluid (of in dit geval: het ontbreken daarvan). Als het goed is gaan verkeersveiligheid en leefbaarheid hand in hand. Vandaar dat Veilig Verkeer Nederland positief staat ten aanzien van de mogelijkheden van het elektrisch autorijden, mits de verkeersveiligheid daarbij gewaarborgd is.

Veiligheid van elektrische auto's
Wij vinden het noodzakelijk dat de verkeersveiligheid van elektrische auto's voor andere weggebruikers wordt onderzocht. Bij lage rijsnelheden zijn elektrische auto's vrijwel onhoorbaar voor andere weggebruikers. Zowel het motorgeluid als het bandengeluid ontbreekt dan. Vooral in stedelijke gebieden, waar vaak met relatief lage snelheden wordt gereden en waar veel fietsers en voetgangers op straat zijn, kan een geruisloos voertuig voor grotere onveiligheid zorgen. Fietsers en voetgangers gebruiken nu eenmaal ook hun gehoor bij het waarnemen van auto's en andere voertuigen. Dit blijkt, behalve uit de ervaring van weggebruikers, uit diverse wetenschappelijke publicaties, zoals het onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 'Incidence of Pedestrian and Bicyclist Crashes by Hybrid Electric Passenger Vehicles (september 2009). Uit dit onderzoek blijkt dat elektrische auto's in de Verenigde Staten vaker betrokken zijn bij ongevallen met fietsers en voetgangers dan auto's met een verbrandingsmotor. Met name ongevallen bij lage snelheid komen significant vaker voor bij elektrische auto's dan bij andere auto's. Het is (nog) niet bekend of deze uitkomsten ook voor de Nederlandse situatie gelden. Dat moet naar onze mening eerst onderzocht worden, voordat elektrisch autorijden grootschalig gepromoot wordt. Bij een dergelijk onderzoek moeten ook elektrische auto's worden betrokken die bij lage snelheid kunstmatig geluid produceren, zodat het mogelijk is de verkeersveiligheidseffecten van stille auto's te meten.

Bronnen
Tweede Kamerbrief nr: 31 305, nr. 145, vergaderjaar 2008-2009 betreffende Mobiliteitsbeleid (3 juli 2009);
Incidence of Pedestrian and Bicyclist Crashes by Hybrid Electric Passenger Vehicles, NHTSA (september 2009).