Dode hoek: voorkom ongevallen door fysieke scheiding van vrachtverkeer en (brom)fietsers

woensdag, 16 maart 2011

Het scheiden van verkeerssoorten met grote massaverschillen is een belangrijk principe voor verkeersveiligheid. Het verschil in massa is bijzonder groot bij fietsers en vrachtauto's. Mengen leidt vroeg of laat tot aanrijdingen, waar van de afloop zeer ernstig zal zijn. Om dodehoekongevallen te voorkomen, is het belangrijk fietsers en vrachtauto's fysiek van elkaar te scheiden.

Zolang de scheiding van vrachtverkeer en fietsers nog niet is gerealiseerd, moet er maatregelen zijn die de kans op dodehoekongevallen verkleinen. Mogelijkheden op de gebieden ‘mens', ‘voertuig' en ‘weg' moeten worden benut. Dat houdt in:

  • Educatie en voorlichting aan fietsers en vrachtautochauffeurs;
  • Waarschuwingssystemen op voertuigen;
  • Veilige inrichting van kruispunten waar fietsers en vrachtauto's elkaar kunnen tegenkomen. Dat betekent: conflictvrije groenfasen bij verkeerslichten, ontvlechten van routes voor fietsers en vrachtauto's.

Vuistregels voor de dode hoek

In het basisonderwijs is VVN actief met het dodehoekproject ‘Veilig op Weg'. Daarin werkt VVN samen met Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Kinderen wordt een tweetal vuistregels geleerd voor op de fiets:

  • Blijf altijd rechts en ruim achter de vrachtauto;
  • Houd altijd minimaal 3 meter afstand tot de vrachtauto.

Lees meer over de dodehoek in het dossier 'Dodehoekongevallen'.